Evrópa, þar á meðal Evrópusambandið, Bretland og aðildarlönd Fríverslunarsamtaka Evrópu, standa fyrir um fjórða hver af öllum nýskráningum fólksbíla.Í álfunni eru nokkrir af stærstu bílaframleiðendum heims eins og PSA Group og Volkswagen AG.Innlent framleidd ökutæki eru meirihluti nýskráninga bíla en samt er innflutningur bíla til Evrópusambandsins virði 50 milljarða evra árlega.Innflutningur ESB á ökutækjum frá Japan og Suður-Kóreu hefur tekist að vaxa heilsusamlega innan um kólnandi markaðsvirkni.Þýskaland er langvarandi stærsti markaður Evrópu fyrir nýja fólksbíla, sem og stærsti framleiðandi þess - í landinu starfa yfir 800.000 starfsmenn í bíla- og íhlutaframleiðslu.
Hægt hagkerfi veldur minnkandi eftirspurn
Árið 2020 fylgdi fólksbílamarkaðurinn alþjóðlegri þróun efnahagslegrar stöðnunar.Krónavírusfaraldurinn leiddi til stórkostlegrar samdráttar í sölu nýrra bíla um alla álfuna.Minnkandi hagkvæmni og samdráttur í efnahagslífinu hafa aukið á eftirspurn á evrópskum mörkuðum.Mest áberandi samdráttur í eftirspurn átti sér stað í Bretlandi, þar sem sala fólksbíla náði hámarki árið 2016 og hefur dregist stöðugt saman síðan.Veikandi gjaldmiðill í kjölfar Brexit-atkvæðagreiðslunnar 2016 gerir nýjar farartæki erfiðari.Bensín er áfram leiðandi eldsneytistegund fyrir bíla í Bretlandi, en eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum (EV) er hægari en á sumum öðrum mörkuðum.Rafhreyfingarhreyfingin hefur verið sein til að koma höggi á Evrópu samanborið við leiðtoga í rafmagnsupptöku, sérstaklega Kína.Evrópskir bílaframleiðendur voru tregir til að hverfa frá mjög ástsælum brunavélum fyrr en þörf var á.Eftir því sem eftirspurn eftir bensín- og dísilbílum fór að minnka og nýjar ESB-reglur tóku gildi, hröðuðu evrópskir framleiðendur rafhlöðumódelum á fjöldamarkaðsmarkaði á árunum 2019 og 2020. Sum lönd í Evrópu hafa staðið upp úr fyrir sókn sína í átt að rafhlöðuorku, nefnilega Noregur, eftir afgerandi stefnumótun ríkisstjórnarinnar.Rafhlöðu rafbílar hafa meiri markaðshlutdeild í Noregi en nokkurs staðar annars staðar í heiminum.Holland er annað í heiminum fyrir rafhlöðumarkaðinn.
Geirinn stendur frammi fyrir áskorunum úr mörgum áttum
Margar framleiðslustöðvar neyddust til að draga úr framleiðslu í langan tíma sem þýðir að mun færri bílar verða framleiddir árið 2020 miðað við fyrri ár.Fyrir lönd þar sem bílaframleiðslan var þegar í erfiðleikum fyrir heimsfaraldurinn mun lækkun eftirspurnar hafa sérstaklega áhrif.Framleiðslustig í Bretlandi er á niðurleið og enn og aftur hefur Brexit verið nefnt af fjölda bílaframleiðenda sem ástæðu fyrir því að draga úr framleiðslu í Bretlandi og í sumum tilfellum að loka framleiðslustöðvum algjörlega.
Þessi texti veitir almennar upplýsingar.Statista tekur enga ábyrgð á því að upplýsingarnar sem gefnar eru séu tæmandi eða réttar.Vegna mismunandi uppfærsluferla getur tölfræði sýnt uppfærðari gögn en vísað er til í textanum.
Pósttími: Mar-01-2022