Kúplingslosunarlegan er sett á milli kúplingarinnar og skiptingarinnar.Losunarlegusæti er lauslega ermað á pípulaga framlengingu á fyrsta leguloki bolsins á gírkassanum.Öxl losunarlagsins er alltaf á móti losunargafflinum í gegnum afturfjöðrun og dregst aftur í lokastöðu., Haltu bilinu um það bil 3 ~ 4 mm við enda aðskilnaðarhandfangsins (aðskilnaðarfingur).Þar sem kúplingsþrýstingsplatan, losunarstöngin og sveifarás hreyfilsins starfa samstillt og losunargaffillinn getur aðeins hreyfst ás meðfram úttaksás kúplings, er augljóslega ómögulegt að nota losunargafflinn beint til að hringja í losunarstöngina.Losunarlegan getur látið losunarstöngina snúast hlið við hlið.Úttaksskaft kúplingarinnar hreyfist áslega, sem tryggir að kúplingin geti tengst mjúklega, losað mjúklega, dregið úr sliti og lengt endingartíma kúplingarinnar og alls driflínunnar.
VSPZ legur eru notaðar í Lada, Kia, Hyundai, Honda, Toyota, Renault, Dacia, Fiat, Opel, VW, Peugeot, Citroen og o.fl.
Sérhver VSPZ legur uppfyllir ISO:9001 OG IATF16949 gæðastaðla.
